❗️一架战机的诞生，远比我们想象中艰难。当歼-10在蓝天划出优美弧线时，很少有人知道，这背后是18年漫长研发路上无数个不眠之夜。
今年79岁的薛炽寿回忆道：“接到任务时我已经48岁，很多人觉得这个年纪该准备退休了。但看着国外的三代战机满天飞，我们手里还只有二代机，这个担子必须有人扛。”
💡技术突破从来不是一蹴而就。团队遇到的首个难题是制造“亚洲第一框”——飞机主承力结构件。当时国内没有现成设备，工程师们硬是改造旧机床，用土办法完成了这个被认为不可能的任务。
更棘手的是S形蒙皮技术。据2024年《中国航空史》记载，当时全球掌握此技术的国家不超过三个。团队试验了47种不同方案，最终在某天凌晨找到了解决方案，车间的欢呼声惊醒了整个厂区。
🔥最惊险的时刻出现在首飞前。地勤人员发现发动机里有铆钉碎屑，所有人都倒吸一口凉气——这可能导致机毁人亡。薛炽寿当即决定：“原因不清绝不首飞。”
团队花了72小时不眠不休，终于找到问题根源。而在正式首飞当天，又发现有三滴油渍从机身渗出。现场气氛瞬间凝固，薛炽寿的“薛三点”管理法在这时发挥了作用——立即暂停检查，确认无误后再继续。
如今，歼-10已成为中国空军的骨干力量。但那些在车间里通宵达旦的日子，那些因为一个小问题反复推倒重来的坚持，才是这柄“空中利剑”最真实的注脚。
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